当前位置: 现代服务 > 现代物流 > 港口 > 正文

长三角一体化2020划重点:推动港口群市场化整合

2020-01-17 14:29:01 第一财经

2020年,长三角一体化将加快推进轨道交通、机场群、港口群、新一代信息基础设施规划建设,协调推动长三角港口群市场化整合,优化港口资源配置。

[ 根据政府工作报告,2020年上海要基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。加快建设智慧绿色港口,启动建设浦东国际机场四期工程,基本建成国际集装箱枢纽港和亚太航空枢纽港。 ]

[ 长三角港口群是中国沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群。从2018年的数据来看,长三角港口群中亿吨港口共有16个,全年货物吞吐量完成43.63亿吨,占全国港口货物吞吐量的32.69%。 ]

2020年,长三角一体化将加快推进轨道交通、机场群、港口群、新一代信息基础设施规划建设,协调推动长三角港口群市场化整合,优化港口资源配置。

1月16日上海市人代会举行专题审议,上海市发改委副主任阮青表示,今年将抓紧制定完善长三角“1+N”的规划和政策体系,着力推进一批国家有要求、各省市有需求、社会有期待的重点合作事项。

阮青表示,上海将携手苏浙皖三省,切实增强大局意识、全局观念,抓好《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(下称《规划纲要》)的贯彻落实,聚焦重点区域、重点领域、重大项目、重大平台,努力把一体化发展大文章做好。

打造世界级港口群

1月15日,上海市市长应勇在政府工作报告中表示,2019年上海港集装箱吞吐量达到4330.3万标准箱、连续10年世界第一。

浙江省港航管理中心快报最新数据显示,2019年,宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.19亿吨,成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港,并连续11年位居全球港口第一。

长三角港口群是中国沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群。从2018年的数据来看,长三角港口群中亿吨港口共有16个,全年货物吞吐量完成43.63亿吨,占全国港口货物吞吐量的32.69%。

目前,在长三角区域,以上海港为核心、江苏、浙江港口为两翼的“一体两翼”港口群已基本形成。而安徽省的芜湖港、马鞍山港、铜陵港3个亿吨内河港口,在腹地资源方面给其他长三角港口很大支撑。

在长三角三省一市的两会上,打造世界级港口群也成为热点话题。

1月12日,浙江省第十三届人民代表大会第三次会议举行。浙江省省长袁家军作政府工作报告时表示,2020年,浙江将通过纵深推进小洋山全域一体化开发,协同推进长三角港口一体化发展,打造世界级港口群等,推动长三角一体化发展。

安徽省发展改革委主任张天培13日称,2020年,安徽将与沪苏浙一起合力打造世界级机场群和港口群,强化合肥新桥机场与上海机场战略合作,深化沿江港口与上海、宁波舟山等港口合作。

《规划纲要》也明确,长三角要推动港航资源整合,优化港口布局,健全一体化发展机制,增强服务全国的能力,形成合理分工、相互协作的世界级港口群。

具体来说,要围绕提升国际竞争力,加强沪浙杭州湾港口分工合作,以资本为纽带深化沪浙洋山开发合作,做大做强上海国际航运中心集装箱枢纽港,加快推进宁波舟山港现代化综合性港口建设。在共同抓好长江大保护的前提下,深化沪苏长江口港航合作,苏州(太仓)港建设上海港远洋集装箱运输的喂给港,发展近洋航线集装箱运输。

同时,加强沿海沿江港口江海联运合作与联动发展,鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化合作,推动长三角港口协同发展。

1月7日,上海市委书记李强用一整天时间,前往浦东临港地区和洋山深水港区,实地调研推进上海自贸试验区临港新片区和国际航运中心建设。

李强表示,要主动靠前、积极作为,推动形成合理分工、相互协作、各扬所长的长三角世界级港口群,为进一步提升我国在全球开放合作中的整体竞争力作出更大贡献。

李强来到洋山深水港区展示中心,察看港区全貌,了解整体建设运营及港区北侧区域开发情况。李强主持召开调研座谈会,分别听取上港集团关于洋山深水港区总体情况汇报、市交通委关于上海国际航运中心建设工作汇报。

李强表示,上海要努力在配置全球航运资源、提升高端航运服务能力、深化航运制度创新、推进构建长三角世界级港口群上取得新突破。

1月6日,浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长,宁波舟山港股份有限公司董事长毛剑宏赴江苏南京拜访江苏省港口集团有限公司,并与江苏省港口集团党委书记、董事长王永安进行了座谈。

毛剑宏表示,希望双方继续贯彻落实好长江经济带、长三角区域一体化等国家战略,以管理、资本为纽带,进一步加强合作,充分发挥各自特色与资源优势,共享长江发展机遇。

加速海铁联运

在16日的专题审议中,上海市人大代表、上海社科院副院长王振说,贯彻落实长三角一体化高质量发展国家战略,上海如何行动,很重要、很关键。上海的龙头带动首先取决于龙头自身的服务功能,是否有实力、有能级、有动力。所以,上海也要借苏浙皖之力来增强上海服务功能。

“一个是如何借它们的需求之力。没有来自苏浙皖三省积极而又巨大的需求动能,上海就难以形成有成长力、竞争力的服务供给大平台和综合配套体系。再一个是如何借苏浙皖的长板之力。”

比如,王振说,上海的全球航运中心建设,可以更多放在长三角组合港框架之中,把一些上海优势不太明显的国际航运货物运输调整布局到宁波舟山港和南通港,上海自身则积极放大组合港效应,集中优势兵力建设高端航运枢纽。

12
分享到:

打印本页

收藏本页